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<二氯丙烷脱硝催化剂检修前后数据>
  

  二氯丙烷脱硝催化剂检修前后数据见表3。运行中二氯丙烷脱硝催化剂床层压差逐渐升高,氨逃逸率升高,脱硝效率降低。吹扫后,二氯丙烷脱硝催化剂床层压差、脱硝活性和氨逃逸率恢复至初始状态,说明清除积灰能够恢复二氯丙烷脱硝催化剂的脱硝性能,验证了该二氯丙烷脱硝催化剂属可逆失活。取二氯丙烷脱硝催化剂孔道内的积灰,用ICP扫描光谱仪分析得知,积灰组成以硅、铝、钙、铁、铬为主,为保温材料、铁锈和脱氢催化剂粉尘。借鉴某发电厂的经验,在二氯丙烷脱硝催化剂床层处增加高频声波吹灰器系统,其发声功率达30 kW,发声频率在10一10 000 Hz,能与设备内部任意形式的积灰产生共振,可以有效清除积灰、解决堵塞。使用高频声波吹灰器系统后,二氯丙烷脱硝催化剂床层压差未出现明显上升的现象。使用不同二氯丙烷脱硝催化剂的对比为了推进二氯丙烷脱氢装置二氯丙烷脱硝催化剂国产化、降低装置运营成本,选择某国产催化剂与原进口催化剂进行对比,结果见表4。发现该国产催化剂与进口催化剂存在一定的差距。
    原进口催化剂对NO和NOZ的脱除率高,更换该国产二氯丙烷脱硝催化剂后,NO和NOZ脱除率以及总体脱硝效率降低。针对二氯丙烷脱氢装置空气系统的特殊性,国产二氯丙烷脱硝催化剂需要开发专一性强的产品才能满足市场要求。
    (1)二氯丙烷脱氢装置空气系统中NO二主要产生于空气加热炉,加热炉出口烟气中污染物主要为NO,经过反应器催化脱氢后烟气中污染物主要为NOZ ,二氯丙烷催化脱硝有效地降低了NO二的浓度。
    (2)分析了非金属膨胀节破损的原因,改用金属膨胀节后,运行平稳。烟气余热锅炉人口锥段内保温层改用派罗块纤维模块后,余热锅炉锥段表面温度从478℃降至101℃,从源头上解决了内保温层损坏及锥段表面超温的问题。
    (3)积灰主要由保温材料、铁锈和脱氢催化剂粉尘组成,采用高频声波吹灰器系统能防止二氯丙烷脱硝催化剂孔道积灰。将二氯丙烷脱硝催化剂解体成小模块清除积灰后,脱硝催化剂能恢复脱硝性能,为同类型装置提供了检修思路。
    (4)某国产二氯丙烷脱硝催化剂的NO和NOZ脱除率以及总体脱硝效率相对较低。针对二氯丙烷脱氢装置空气系统,需要一种专一性强的脱硝催化剂才能最大程度地脱除烟气中的NO。www.zbdongtong.com

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